TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40 - Półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy.
Do wszystkich typów silników  wysokoprężnych, turbodoładowanych i wolnossących stosowanych w ciężkich pojazdach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym, rolniczym
i przemyśle. Doskonale sprawdza się nawet w najtrudniejszych warunkach pracy, we wszystkich porach roku.
Szczególnie zalecany do nowej generacji silników, spełniających wymagania normy emisji spalin EURO III, IV, V (oprócz MAN i MB) i nawet niektórych silników EURO VI.
Zalecany jest do silników samochodów ciężarowych jeżdżących w dalekie trasy (typu TIR), autobusów i autokarów. Umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju, zgodnie z zaleceniami
konstruktorów silników i w zależności od rodzaju pracy samochodu.

Wyjątkowa ochrona przed zużywaniem się silnika i bardzo dobre właściwości myjące.
- Gwarancja  łatwego  rozruchu  ze  względu  na  wysoką  płynność  w  niskich temperaturach.
- Redukuje zużycie paliwa i emisję toksycznych składników spalin.
- Doskonałe właściwości dyspergujące oraz ochronne przed utlenianiem i korozją.

SPECYFIKACJA:
ACEA E4 / E5 / E7
API CF

Mack EO-N
MERCEDES MB page 228.5
MERCEDES MB page 235.27 (Voith A)
MAN M 3277
VOLVO VDS-3
SCANIA LDF, LDF-2, LDF-3
RENAULT TR RXD / RLD-2
MTU OIL Typ 3
IVECO
DAF

Nowoczesny olej silnikowy zatwierdzony przez firmę Scania do silników najnowszej generacji Euro VI o bardzo wydłużonych okresach między wymianami
oleju określonych przez producenta.
 Posiada bardzo wysoki TBN (całkowita liczba zasadowa) dzięki czemu doskonale neutralizuje kwaśne produkty spalania i zapobiega korozji.

KODY_DODATKOWE_PRODUKTU